Honda resmi memamerkan visi motor masa depan, Honda EV Outlier Concept, di Japan Mobility Show 2025, Tokyo, Jumat (31/10/2025). Berbeda dari desain konvensional, konsep radikal ini menyoroti penggunaan jok bucket seat ala mobil balap sebagai kunci untuk menciptakan sensasi berkendara baru yang hanya dimungkinkan oleh sasis motor listrik.
Kepala pengembangan proyek, Yuya Tsutsumi, mengatakan desain Honda EV Outlier Concept ini memaksanya mengubah standar desain Honda yang telah mapan. Proporsinya sengaja dibuat “aneh” dengan bodi rendah namun wheelbase sangat panjang, sebuah postur yang hanya bisa dicapai berkat fleksibilitas struktur motor listrik tanpa mesin bensin konvensional.
Titik fokus utama Honda EV Outlier Concept adalah bucket seat yang dirancang untuk menyerap akselerasi kuat dari powertrain listrik. Yuya Tsutsumi menjelaskan detail ini menciptakan sensasi kontrol baru, dimana pengendara menggunakan pinggul sebagai poros utama untuk berbelok dan memanuver motor.
Penggunaan bucket seat pada Honda EV Outlier Concept ini, menurut Tsutsumi, bukan sekadar estetika, melainkan respons teknis terhadap torsi instan motor listrik yang membutuhkan ergonomi penahan G-force yang berbeda dari motor bensin. Inovasi sasis ini membuktikan bahwa era elektrifikasi roda dua tidak hanya mengubah mesin, tetapi secara fundamental akan mendefinisikan ulang bahasa desain dan interaksi fisik antara pengendara dengan motornya, katanya.
Konsep motor listrik ini ditenagai oleh dua motor listrik, yang terpasang di roda depan dan belakang, menjadikannya berpenggerak dual-motor. Tampilannya semakin futuristis dengan penggunaan ban slick (polos) dan volume bodi bagian depan yang sengaja dibuat besar untuk menyeimbangkan postur jok yang sangat rendah.
Debut Honda EV Outlier Concept ini menjadi penegasan visi Honda untuk era pasca-2030, di mana mereka berencana meluncurkan 30 model motor listrik baru. Investasi 500 miliar yen di segmen ini menunjukkan keseriusan Honda bahwa masa depan mobilitas roda dua tidak akan lagi terikat oleh pakem desain konvensional yang selama ini dibatasi oleh mesin pembakaran internal.
